Elektrikli araba almak isteyenlerin sayısı günden güne artıyor. Gelişen teknolojinin de etkisiyle elektrikli araba sahibi olmak isteyenlerin menzil kaygısı yavaş yavaş azalırken, bazı kullanıcılar da güvenlik konusunda endişeleniyor. Bu sürücüler, son derece yanıcı pillerle çalışan ve yüksek voltajlı elektrik sistemlerini barındıran bu makineleri kullanmaktan endişe duyuyorlar. Ancak elektrikli arabalarda yer alan bir dizi özellik sayesinde, elektrikli arabalar da diğerleri kadar güvenlidir.
Elektrikli arabaların, benzinli ve dizel muadilleriyle aynı üretim düzenlemelerine uyacak şekilde üretildiğini söyleyebiliriz. Bu arabaları olabildiğince güvenli hale getirmek için ciddi derecede zaman harcanarak, özenle hazırlanmış süreçlerden geçiriyorlar. Çoğu üretici, elektrikli arabalarını, Euro NCAP değerlendirmesine tabi tutuyor. Hemen hemen tümü, benzer boyutta ve donanımlı içten yanmalı modellerin yanı sıra performans gösteriyor. Güçlü yapılar, geniş ezilme bölgeleri ve çoklu hava yastıkları, bir kaza durumunda yolcuların mümkün olduğunca iyi korunmasını sağlar. Aslında, pil paketlerinin ekstra kütlesi ve bir çarpışmada yarattıkları artan enerjiyi emme ihtiyacı göz önüne alındığında, elektrikli araba tasarımcılarının olağanüstü çarpışma dayanıklılığı elde etmek için daha da fazla çalışmaları gerektiği tartışılabilir.
Elektrikli arabalar ne kadar güvenli? Sorusuna, birkaç yıl önce, arabaların yerde yanmasıyla sonuçlanan bir dizi yüksek profilli elektrikli araba kazası neden oldu. Aslında içten yanmalı bir arabada, özellikle de benzin kadar yanıcı bir maddeyle çalışan bir arabada yangın çıkma olasılığının daha yüksek olduğunu düşünebilirsiniz. Dolayısıyla elektrikli bir arabada da bu durum aynı derecede olasıdır.
Elektrikli Araba Bir Kazada Güvenli Midir?
Elektrikli arabanın lityum iyon pilinde yaşanabilecek termal kaçak, en büyük potansiyel sorundur. Temel olarak, hücrelerden biri hasar görürse ve kısa devre yaparsa, içerideki yanıcı elektrolitin tutuşma ve depolanan tüm enerjiyi tüketirken daha da ısınarak, 1.000 santigrat derecenin üzerinde yanma olasılığı vardır. Artan ısı, komşu hücrelere zarar verirse, yüzlerce veya binlerce hücrenin de söndürülmesi imkânsız olabilen, giderek artan şiddetli bir yangında yanmaya başladığı bir zincirleme reaksiyona neden olabilir.
Bu durum kulağa korkutucu gelse de, bu durumdan kaçınmak için tasarlanan en yeni nesil elektrikli arabalar ile aslında bu durum pek olası değil. Elektrikli arabalar ne kadar güvenli? Sorusu özellikle elektrikli araba almak isteyenlerin cevabını merak ettiği bir sorudur. Yeni elektrikli araba alacaklar için şunu belirtelim; akü, arabada mümkün olduğu kadar alçak ve potansiyel çarpma alanlarından uzağa monte edilmiş, çarpmaya dayanıklı bir yapı içinde çok iyi korunmuştur. Örneğin İsveç merkezli otomotiv firması Polestar, Polestar 2 modelinin ön bölmesinin her iki tarafında deforme olabilen iki alüminyum yapı bile geliştirdi. SPOC (şiddetli kısmi ofset çarpışma) blokları olarak bilinen bu bloklar, önden bir çarpışma sırasında ön tekerleklerin aküye çarpmasını önler.
Bireysel hücrelerin kendileri, ısıyı emmeye ve yakındaki hücrelerin aşırı ısınma riskini azaltmaya yardımcı olan gelişmiş faz değiştiren malzemelerle çevrilidir. Bu tür yüksek voltajlı elektrik sistemleriyle, elektrikli arabalar, yolcuların ve acil servise gidenlerin bir kazanın ardından elektrik çarpmasına maruz kalmamasını sağlamak için özel önlemler gerektirir.
Pek çok elektrikli otomobil 400 voltta çalışırken, Porsche 800 voltluk kurulumu ilk başlatan oldu. Bu tür voltajlarda, hasarlı kablolarla herhangi bir temas hayati tehlike oluşturabilir. Neyse ki elektrikli arabalar, bir çarpışma durumunda pili otomatik olarak izole eden güvenlik sistemlerine sahiptir. Arabanın çeşitli sensörleri bir çarpışmanın meydana geldiğini belirlediğinde, yüksek gerilim kablolarını kesen ve etkin bir şekilde tüm gücü kesen özel pyro sigortalar ateşlenir. Alman otomotiv uzmanı Bosch, hava yastığı tetiklendiğinde kabloya küçük bir kama saplayan bir sistem de geliştirdi.
Elektrikli Araba Gürültü Yayıcı
Elbette güvenlik konusunda endişeleri olan sadece elektrikli araç kullanıcıları değil, aynı zamanda endişeli olan birçok yaya ve bisikletçi de var. Yoldan geçerken hepimize ‘dur, bak ve dinle’ komutları söylendi. Bu eylemlerden dinle eylemi, neredeyse sessiz elektrikli arabalarla başarılması en zor olan bu eylemdir Bu, özellikle yüksek hızlarda bile lastik gürültüsü olmayabilen kentsel alanlarda geçerlidir. 2015 yılında yapılan araştırmalar, elektrikli arabaların, yayaların olduğu kazalara karışma olasılığının %40 daha yüksek olduğunu öne sürdü.
Ancak, 1 Temmuz 2019 itibariyle, tüm yeni elektrikli araçlara elektronik gürültü yayıcı takılması yasal bir gereklilik haline geldi. Çoğu arabada, genellikle ön ve arka tamponların arkasına monte edilmiş, benzer bir hızdaki içten yanmalı bir motora benzer bir frekansta ses üreten iki cihaz bulunur. Özellikle park ederken fark edilir, araç manevra yaparken hafif bir uğultu yayar.
Elektrikli Bir Araba Yağmurda Şarj Edilebilir Mi?
Elektrikli arabalar ne kadar güvenli? Sorusuna yanıt arayan sürücülerin en çok çekindiği konulardan biri de yağmurlu havada elektrikli bir arabanın şarj edilmesidir. Ne de olsa, hepimize, her zaman su ve elektriğin bir arada olmaması gerektiği söylendi. Neyse ki gerçekler o kadar tehlikeli değildir. Gerçekleri öğrendiğinizde, içiniz rahatlayacaktır.
Yeni başlayanlar için, araçtaki elektrikli şarj fişi ve soketinin, çok az su veya kir partikülü girişini önlemek için dikkatlice tasarlandığını söyleyelim. Ayrıca, şarj istasyonları da hava koşullarına dayanıklıdır. Daha da önemlisi, hem şarj cihazları hem de aracın yerleşik sistemleri son derece gelişmiştir ve bağlantılardan herhangi birinde su olup olmadığı da dâhil olmak üzere bir dizi kontrol yapılana kadar araca elektrik gitmez. Kısacası, hava nasıl olursa olsun elektrikli arabanızı güvenle şarj edebilirsiniz.
